නව වර්ගයක්ටයි දණ්ඩ භ්‍රමණය වන නට්මෑතකදී තාක්ෂණික පිළිගැනීම සම්පූර්ණ කර ඇති අතර පාලම් ආකෘති නිර්මාණයේදී ටයි දඬු වල දුෂ්කර හා අකාර්යක්ෂම තද කිරීමේ වේදනා ස්ථාන ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා තොග වශයෙන් දියත් කර ඇත. මෙම නට් භ්‍රමණය වන බයිට් ව්‍යුහය, බිල්ට්-ඉන් ප්‍රති-ජැමිං බෝල සංරචක ප්‍රශස්ත කර ඇති අතර D10-D25 පිරිවිතරයන්ගේ පාලම් විශේෂිත ටයි දඬු වලට අනුවර්තනය කළ හැකිය. වක්‍ර සහ අක්‍රමවත් සැකිලි වල සවි කිරීමේ දෝෂය 0.5mm තුළ පාලනය වන අතර, සාම්ප්‍රදායික ඇට වර්ග හා සසඳන විට ස්ථාපන කාර්යක්ෂමතාවයේ 40% ක වැඩිවීමක් සමඟින්, අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයන්හි (-15 ℃) සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය තවමත් ලබා ගත හැකිය.

   වර්තමානයේ, යැංසි ගංගා ඩෙල්ටා කලාපයේ හරස් ගංගා පාලම් දෙකක ආකෘති පත්‍ර ඉදිකිරීමේදී මෙම ගෙඩිය භාවිතයට ගෙන ඇති අතර, කට්ටල 8000 කට වඩා සමුච්චිත සැපයුමක් ඇත. ඉදිකිරීම් ඒකකයේ ප්‍රතිපෝෂණවලට අනුව, එහි නූල් ඉහළ සංඛ්‍යාත නිවාදැමීමකින් සලකනු ලබන අතර, පිරිවැටුම 50 ගුණයකට වඩා වැඩි වන අතර එය සාමාන්‍ය ඇට වර්ග මෙන් දෙගුණයක් පමණ දිගු වේ; විශේෂිත යතුරක් භාවිතා කිරීමත් සමඟ, තනි ටයි දණ්ඩක් සඳහා සවි කිරීමේ කාලය මිනිත්තු 3 සිට තත්පර 45 දක්වා අඩු කර ඇති අතර, පාලම් ආකෘති පත්‍ර එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේ ඉදිකිරීම් කාලය දින 12 කින් කෙලින්ම කෙටි කරයි. ලබන වසරේ පළමු කාර්තුව දක්වා වෙළඳපල ඇණවුම් සැලසුම් කර ඇත.