පසුගිය වසර තුන තුළ, යුරෝපීය සංගමයේ ඉන්දියානු හොට් රෝල් ආනයනයේ කොටස යුරෝපයේ මුළු හොට් රෝල් ආනයනයෙන් සියයට 11 සිට සියයට 15 දක්වා ටොන් මිලියන 1.37 ක් පමණ වර්ධනය වී තිබේ.පසුගිය වසරේ, ඉන්දියානු හොට් රෝල්ස් වෙළඳපොලේ වඩාත්ම තරඟකාරී එකක් බවට පත් වූ අතර, එහි මිල යුරෝපීය වෙළඳපොලේ උණුසුම් රෝල්වල මිල මිණුම් ලකුණ ද විය.යුරෝපා සංගමය විසින් අනුගමනය කරන ලද ඩම්පිං විරෝධී තීරුබදු ක්‍රියාමාර්ග ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉන්දියාව ප්‍රධාන රටක් බවට පත්විය හැකි බවට වෙළඳපොලේ සමපේක්ෂනය පවා පැවතුනි.නමුත් දේශීය ඉල්ලුම පහත වැටීමට ප්‍රතිචාර වශයෙන් මැයි මාසයේදී රජය සමහර වානේ නිෂ්පාදන සඳහා අපනයන තීරුබදු ප්‍රකාශයට පත් කළේය.ඉන්දියාවෙන් අපනයනය කරන ලද හොට් රෝල් සංඛ්‍යාව අප්‍රේල්-ඔක්තෝබර් කාලය තුළ ටොන් මිලියන 4 දක්වා වසරින් වසර සියයට 55 කින් පහත වැටුණු අතර, මාර්තු මාසයේ සිට යුරෝපයට අපනයනය වැඩි නොකළ එකම ප්‍රධාන සැපයුම්කරු බවට ඉන්දියාව පත් විය.

ඇතැම් වානේ නිෂ්පාදන සඳහා පනවා තිබූ අපනයන තීරු බදු මාස ​​හයකින් ඉවත් කිරීමට ඉන්දීය රජය පනත් කෙටුම්පතක් සම්මත කර තිබේ.වර්තමානයේ, යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ඉල්ලුම ශක්තිමත් නොවන අතර, යුරෝපයේ දේශීය හා විදේශීය වෙළඳපල අතර මිල වෙනස පැහැදිලි නැත (ඩොලර් 20-30 / ටොන් පමණ).වෙළඳුන්ට සම්පත් ආනයනය කිරීමට එතරම් උනන්දුවක් නැත, එබැවින් කෙටි කාලීනව වෙළඳපොළට ඇති බලපෑම ඉතා පැහැදිලි නැත.නමුත් දිගු කාලීනව, මෙම ප්‍රවෘත්තිය නිසැකවම ඉන්දියාවේ දේශීය වානේ වෙළඳපොල ඉහළ නංවන අතර ඉන්දියානු වානේ නැවත ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට ගෙන ඒමේ අධිෂ්ඨානය පෙන්නුම් කරයි.